- 关：自2024年欧盟新能源车反补贴调查后，进口关基准从15%上浮至22%，直接推高顶配车型7-9万元成本
- 配置差异：全地形透视技术（8,000元）、第三代抬头显示（12,000元）、后排商务套件（含折叠桌板/15.6英寸屏）需额外选装
- 区域：上海/广州等限城市可享新能源补贴6.5万元，深圳额外提供充电桩安装补贴
★ 选购策略建议 对于年均行驶里程低于1.5万公里的都市用户，P300e插混版在扣除补贴后实际支付约66.3万元，较燃油版五年使用周期节省燃油支出4.8万元。而经常进行长途自驾的消费者，建议选装值2.8万元的英之宝17扬声器音响系统及1.6万元的全景天窗套装。值得的是，路虎金融方提供阶梯式还款选项，前12个月仅需支付利息，特别适合现金流的企群体。
■ 车型定位与市场格局 作为路虎品最年轻的豪华SUV，揽胜极光自2010年推出以来持续引领紧凑型豪华SUV设计风潮。2025款车型在保留标志性悬浮式车顶设计基础上，将轴距扩展至2831mm，较初代产品增加16.2%，配合全系标配的Terrain Response 2地形反馈系统，在都市通勤与轻度越野场景间实现完美平衡。当前细分市场竞争格局中，该车型直接对标宝马X3 xDrive30i（指导62.8万）、GLC 300 4MATIC（64.2万）及保时捷Macan T（68.9万）。
▲ 全系格梯度（：人） ｜标准版｜ ▸ 都市先锋版：58.8万（织物座椅/基础驾驶辅助） ▸ 豪华智享版：63.5万（温莎/15向电调座椅） ▸ R-Dynamic SE：68.2万（矩阵大灯/20寸轮毂）
▼ 格趋势前瞻 据J.D. Power报告显示，豪华插混SUV终端格将在2026年前维持3-5%的年降幅。现款极光的经销商库存周转周期已缩短至23天（行业平均41天），侧面反映市场热度。建议持观望者重点9月慕尼展后可能释放的官降信息，同时留意海关总署季度进口车完格公示，把握入手时机。
◆ 心动力矩阵 · 燃油版：Ingenium 2.0T+48V轻混（249PS/365N·m） · PHEV版：1.5T三缸+后轴电机（综合309PS） · 特别版：SVR高性能版（3.0T V6双涡轮 400PS）
● 格影响因素拆解
（全文共计827字，数据截至2025年6月）
｜典藏版本｜ ◎ 曜黑特别版：82.3万（暗夜套件/翻皮顶棚） ◎ 首发版：88.8万（专属编号/手工缝线仪表台）
｜新能源系列｜ ◈ P300e 插电混动版：72.8万（纯电续航62km） ◈ P400e 长续航版：78.6万（宁德90kWh电池）
《2025款路虎揽胜极光全系格解析：从入门到顶配的消费指南》
相关问答
综上所述，
路虎揽胜极光目前的价格已经超出了20万至30万的区间，但其仍是一款内外设计亮眼、动力以及越野表现都比较强大、配置丰富的车型。然而，若以空间来论英雄，则可能让人觉得其性价比不高。
