关于汽车保养后没有效果的问题，小编就整理了4个相关介绍汽车保养后没有效果的解答，让我们一起看看吧。
小车保养后感觉车没力？这个要看你3W公里的保养项目了，如果是清洗过喷油嘴之后感觉没劲，大可不用担心，过一段时间就好了。而且清洗完喷油嘴之后，可能还会比以前费油，也是用上一小段时间就好了。 保养之后，也有一个磨合的过程，虽然很短。
保养完车子感觉提速无力？那是因为换新的机油还没有完全的润滑变速箱的各个角落。
保养后加速无力的话，有可能是维修工的问题了；也有可能是机油的问题（是不是和原来用的一样的机油），而且怠速调的太低的话，加速也会无力的，要让他们重新检查一下。
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或5000公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30000公里时应更换齿轮油一次。
汽车保养完空调制冷不行怎么回事？保养后汽车空调制冷不凉了的原因是：
制冷剂存量异常：空调制冷系统对制冷剂的投放比例是有一定要求的，过多会影响空调系统散热，过少则会影响制冷效果；
空调循环模式设置：汽车空调一般是默认外循环模式的，车外的温度会随抽入的空气进入到车厢，如果空调不冷，可以看一下空调是不是处于外循环模式；
水渗入：在空调系统中，有一个专门吸收制冷剂水分的干燥瓶，当干燥瓶吸满水的时候，制冷剂的水分就会在小孔中冻结，影响制冷剂的流通，从而导致空调不冷。
汽车刚换过机油就感觉动力不足，什么原因？更换的机油型号不对。
你说的保养后动力下降属于例外，可能由以下几种原因造成：
1、型号不符合原厂规定，比如原厂规定0W/30，而你用了15W40，摩擦力增加，动力自然会感觉下降。
2、用了假机油，假机油包装上的标号和油实际性能大相径庭，动力当然无法保证，还会对发动机造成无法逆转的损害。
3、保养时做了其他项目，安装调试或者配件质量不过关，影响发动机动力。
汽车保养之后动力出现变化是比较正常的现象，出现动力不足的原因一般有以下几种可能，一个是机油粘度选择不合适，这个是比较普遍的现象，因为很多车主在保养的时候并不懂机油粘度的含义，都是维修人员推荐用什么粘度的机油就用什么，其实这是不靠谱的，因为不是所有维修人员都是真正了解车辆的保养要求，就连4S店有的时候也会用错机油粘度，这就导致很多时候机油粘度选择的不合适，造成车辆出现动力不足，油耗增加，噪音增大的问题。这是因为不同发动机设计要求不一样，对机油粘度的需求也不同，如果使用了超过厂家要求的机油粘度，那就会增加发动机的运转阻力，相应的动力就会降低了，所以按照厂家保养手册上面的要求选择机油才是最重要的。另一个比较常见的原因是机油类型选择不合适，机油的类型主要有矿物油，半合成机油，全合成机油三大类，不同类型的机油润滑效果差别很大，润滑效果最好的是全合成机油，最差的是矿物油，如果你之前用的是合成机油，再换到矿物油就会明显感觉动力下降。还有一个常见的原因就是机油品牌不同，有很多人不太清楚不同机油品牌之间的差异，觉得都是全合成机油，我用哪个效果都是一样的，其实不是这样的，不同品牌机油之间使用感受千差万别。机油从基础油来分类的话可以大致分为矿物油，半合成机油，全合成机油，全合成机油又分为三类合成基础油，PAO四类基础油，酯类五类基础油，就算都是全合成机油，使用不同基础油和添加剂调配，机油性能也有不小的差别，如果你从PAO四类基础油的全合成机油换成三类基础油的，那么也会明显感觉动力降低。
到此，以上就是小编对于汽车保养后没有效果的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养后没有效果的4点解答对大家有用。
